Übersicht der elektrischen Lokfamilien von Siemens und Bombardier

Die Fahrzeuge auf der gleichen Zeile sind nicht zwingend baugleich, aber zumindest typenähnlich. Die «privaten» Lokomotiven der Siemens-Baureihen tragen die Hersteller-Bezeichnung, diejenigen der Bombardier-Baureihen die bahnamtliche Bezeichnung, teilweise ergänzt mit CL = Cargo,Lok.

SBB	BLS	DB	ÖBB	MAV	"GySEV	FS	Siemens	Bombardier	
		152					ES 64 F		
			1016*				ES 64 U1		
Re 182		182	1116*	1047	1047.5		ES 64 U2		
Re 474		189					ES 64 F4		
Re 481**		145						TRAXX F140 AC	
		146						TRAXX P160 AC	
		146.2						TRAXX P200 AC	
Re 482	Re 485	185						TRAXX F140 AC	
Re 484								TRAXX F140 MS	
						E 405***		TRAXX F160 DC	
						E464		TRAXX P160 DCP	

* Die OBB bezeichnete als Erstbesteller diesen Loktyp als «Taurus», der sich für alle typen-
ähnlichen Fahrzeuge eingebürgert hat.
** exMThB-486, seit 2003 nur in Deutschland zugelassen
*** von der PKP als EU11 bestellt

Prototypen und Erläuterung der HerstellerCBezeichnungen:

Siemens: 
Prototyp ES 64 P, vorübergehend bei der DB als 127001; davon abgeleitet sind auch die RENFE-S 252, Cp.LE5600, OSE"120 (ex H560), DSB-EG 3100 (sechsachsig); ES = Eurosprinter (Produktbezeichnung), 64 = 6400kW, F:: freight (Güterverkehr), P = passenger (Personenverkehr), U = universal, 1 ::Einsystem, 2 = Zweisystem, 4:: Viersystem

Bombardier:
Prototyp 12X, vorübergehend bei der DB als 128001; F:: freight (Güterverkehr), P = passenger (Personenverkehr), xxx = v max in kmlh, AC :: alternating current (Wechselspannung), DC = directcurrent (Gleichspannung), MS:: multi-system (Mehrsystem), P= powerhead (Triebkopf mit nur einem Führerstand)